重庆智能道闸设计,实力厂家,信守承诺
2025-07-06 05:59:01 1229次浏览
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在绕制线圈时,要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器,又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后,必须将引出电缆做成紧密双绞的形式,要求少1米绞合20次。否则,未双绞的输出引线将会引入干拢,使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低,所以引线电缆的长度要尽可能短。
安装闸杆
打开箱门摇转电机摇柄,使箱体内闸杆夹至水平位置。
将闸杆带有螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内,套上外闸杆夹、平垫圈,并拧紧螺母。
调节道闸杆托,使道闸杆处于水平位置。并使道闸杆托正好与道闸杆接触。
道闸杆托的安装方法与箱体的安装步骤相同。
拉簧调整
接通道闸电源,按控制器的“▲”“▼”键,使闸杆上下90度运行4至5次,如落杆时间杆出现抖动现象,说明平衡弹簧拉力不够,将闸杆运行到垂直状态。
断开电源,打开箱机,松开箱盖螺丝,取下箱盖。
使用六角扳手调节每根拉簧螺丝。(见图3)使闸杆在落杆运行时达到效果。
若起杆时间杆出现抖动现象,说明平衡弹簧的拉力过大,重复上述操作(将弹簧螺丝放松,使闸杆在落杆运行时达到效果。)
若起杆时,电机有运转而闸杆不动作,说明平衡拉簧拉力不足,调节拉簧状态或增加拉簧,直至闸杆运行正常。
单机弹簧配置情况如下:
闸杆长度6米配置两根拉簧,档杆长度4-5米配置两根拉簧,闸杆长度4米以下配置一根拉簧。
调整时在每个螺母旋转圈数相同,以免受力不均衡。
限位调节
道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整,达到平衡的范围,如现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态,需作微调时,步骤如下:
打开箱门;
使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝,稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置,调好后拧紧螺丝;
当闸杆起杆不到位,限位挡板逆方向作微调,超过水平位置则反之;
当闸杆起杆后达不到垂直度,将限位挡板顺时针方向作微调,调至所需位置;
锁上箱门。
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在快速发展的现代城市,停车问题一直是困扰车主和城市管理者的难题。传统停车场管理方式存在诸多不足,如效率低下、资源浪费、管理混乱等。然而,随着无人值守停车场系统的出现,这些问题得到了有效解决,数据驱动运营成为停车场精细化管理的关键。无人值守停
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