重庆底价4路视频采集卡
2024-12-10 10:00:01 5461次浏览
价 格:面议
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简 介
欢迎您选择了网络数字录监控产品!。
网络数字录像监控系统以先进的多路视频实时压缩处理技术为基础,将视频监控、数字录像、远程视频传输、视频移动检测、报警探测、报警联动、电子地图、智能录像检索等多种功能集中设计为一体,给传统的视频监控领域带来了巨大的革新。用以取代传统的模拟监控技术, 可获得更佳的视频图像、更长的录像时间、更强的应用功能。适用于银行、邮电、军队、电力、监狱、交通、商场、工厂和机关等行业的监控。
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录像监控功能强大
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采用先进的H.264数码压缩技术,动态实时录像;
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配置灵活,1—32路可任意配置;
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采用独特的色彩管理方法,画质清晰可调;
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完善的监控模式设定,可实现全天候自动监视录像,达到无人值守的目的;
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电子地图显示及报警弹出模式,有警情时,关联之摄像机闪烁警示;
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视频屏蔽功能,关键场所的摄像机图像可设为“无权用户”不能监看,即使录像,该用户登录时也无法监看回放;
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智能录像回放检索;
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视频移动侦测报警及预录功能
可在每路摄像机设定防范区域,一旦防范区域被移动目标触发时,系统立刻报警录像,触发前的场景亦可预录,以便监管中心查证每一个细节。
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直观的云台、镜头设置控制;
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同步数字录音,可实现功能;
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强大的网络远程监控功能
远程控制云台、镜头,远程监控录像,远程回放Server端录像;
支持IE远程监控;
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可靠稳定的系统结构
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多级用户密码设置;
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录像文件含有水印(Watermark);
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配备硬件看门狗,一旦出现异常Down机,确保自动恢复运行;
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人性化界面设计
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采用直观简洁的中文操作界面,易于操作使用。
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技术支持
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可按照客户要求量身定制;
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可合作开发应用方案;
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的售后服务;
本手册将详细介绍网络数字录监控产品的安装、设置、使用等内容, 请务必按照说明书的指导进行这些工作,以确保您的数字码监控系统正常、稳定的运行。
本说明书仅适用于本公司产品。
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前期系统一般以射频感应卡为载体,使用广泛的光学数字镜头车牌识别方式代替传统射频卡计费,通过感应卡记录车辆进出信息,通过管理软件完成收费策略实现,收费账务管理,车道设备控制等功能。停车场系统是指基于现代化电子与信息技术,在停车区域的出入口处安
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随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合
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采用先进的视频流识别技术,当车辆到达入口时,可自动通过视频流识别车牌号码,智能选择较优图片进行优先筛选作为识别结果并储存。此时道闸自动升起,车辆入场,进场后道闸自动关闭,该车辆停车计时开始。该方案广泛适用于大型商超、写字楼、园区、医院、学校
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无感支付,基于停车场车辆号码识别技术,通过科拓云平台,与银行支付系统打通,将车辆号码与卡绑定,提供车辆入场自动识别,离场自动扣费服务,车辆号码秒变收费凭证,车主的一次性绑定即可高速通行,停车顺畅又舒心。多样化支付方式:满足车主用户在车道无人
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目前停车场缴费方式单一,主要采用人工现金收费,需要人力的维持,如遇高峰期排队缴费,则会造成拥堵,难过的莫过于,你车到出口了,一摸兜没现金,场面很尴尬啊,此情此景下,因为收费的问题车主偶尔会与收费员产生冲突,造成一定的负面影响。传统的停车场管
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智能化的停车场就是顺应这一时代需求的高技术产物。这不仅可以有效地解决乱停乱放造成的交通混乱,而且可以促进交通设施的正规化建设,同时也尽可能地减少车主失车被盗的忧虑。易于与其它智能化系统组合成更强大的综合性系统,顺应各种综合方式的高级管理。停
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杆长可达5m 中等使用频度场合的理性选择 FAAC615(新型号,FAAC 610改进型)是专为中等使用频度设计的自动栏杆。它也有关节型栏杆,适用于有天花板限制场合。对要求快速开启的场合,615快速型也是理想选择(栏杆长达2.5m)。 全面
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智能道闸又名挡车器,英文名叫Barrier Gate,是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口,来管理车辆的出入。车辆门禁系统的车辆身份识别主要采用RFID远距离识别技术和车
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栓栏闸002--重庆智能道闸-交通设施一、技术、电气参数:1.工作温度:-30℃~+115℃2.额定电压:220V±10% 50HZ/60HZ 110V±10% 50HZ/60HZ3.额定功率:120W4.相对湿度:≤90%5.遥控距离:≥
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波线型减速坡-重庆交通设备销售品名:波线型减速坡规格:500x370x50mm适用:花园小区
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车辆门禁系统的车辆身份识别主要采用RFID远距离识别技术和车牌自动识别技术。车道管理终端采用CAN-BUS+ 以太网;双网备份,提高通讯稳定性及带宽。管理系统采用B/S+C/S结构提高操作上的便利,同时采用Linux操作系统,相比以往的Wi
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汽车牌照号码是车辆的唯一“身份”标识,牌照自动识别技术可以在汽车不作任何改动的情况下实现汽车“身份”的自动登记及验证,这项技术已经应用于公路收费、停车管理、称重系统、交通诱导、交通执法、公路稽查、车辆调度、车辆检测等各种场合。车牌识别系统(
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智能车辆门禁管理系统,是利用高度自动化的机电设备和计算机技术对机关、单位、社区、停车场、汽车场站、货场等进行安全、有效的管理。由于尽量减少人工的参与,从而限度的减少人员费用和人为失误造成的损失,大大提高整个停车场的安全性与使用效率。应用场景
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组成结构高清摄像头:负责捕捉经过车辆的车牌信息,采用高分辨率传感器,确保车牌号码的清晰识别。车牌识别系统:包括图像处理和识别算法,能够自动从摄像头捕捉到的图像中提取车牌号码,并进行比对和判断。道闸控制系统:根据车牌识别系统的结果,控制道闸的
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智能道闸可单独通过遥控实现起落杆,有RS485接口,可选配车辆测器,红外传感器,压力波等安全装置。同时也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态。根据道闸的使用场所,其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等
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无人值守收费管理系统旨在为用户构建一个快速 、便捷 、舒适的停车场收费管理解决方案。系统将以革命性的管理模式帮助您降低运营车场的人工成本、提高车辆进出场的效率、提升物业的管理水平,从而给您的商业运营带来更大的价值。无人值守停车场已然成为停车
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无人值守收费管理系统以车牌识别为技术基础,以移动支付为收费方式,从而实现无卡收费、无人值守的停车场智能化管理系统,其核心设计在于:( 1 )降低管理方的人员成本( 2 )提高车辆进出效率( 3 )提高管理水平无人值守收费管理系统旨在为用户构
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具有便于维护与调试的‘自检模式’ 可选配车辆传感器,使具有‘车过自动落闸’‘防闸车’或‘冲闸自动抬杆’功能; 可选配专为道路收费而增设的顶蓬及通道两对红绿灯; 可选配光隔离长线驱动器,挂接到电脑RS232-C串行通讯接口。具备丰富的底层控制
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车辆门禁系统的车辆身份识别主要采用RFID远距离识别技术和车牌自动识别技术。车道管理终端采用CAN-BUS+ 以太网;双网备份,提高通讯稳定性及带宽。管理系统采用B/S+C/S结构提高操作上的便利,同时采用Linux操作系统,相比以往的Wi
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门常见的控制方式有以下三种:控制手柄,联线控制;无线遥控,常见的433MHz无线遥控手柄控制;外部系统控制,这种方式也越来越多地被采用,如电动门自动放行系统通过嵌入式控制系统或者电脑控制,电脑自动识别车辆号牌,自动开门。在绕制线圈时,要留出