高速直杆道闸-重庆停车场道闸
2024-05-01 10:00:01 6936次浏览
价 格:面议
高速直杆道闸-重庆停车场道闸-功能说明-------高速升降+外观精致+操作灵活+三重防砸
高速道闸是内嵌智能控制单元、采用专用力矩电机、和先进的机械结构设计适用于各类停车场管理系统中的车辆出入口的挡车器设备。源于欧洲的产品设计风格,和德国机械结构设计技术,工作更加的稳定、可靠,外观稳重,以极高的性价比满足客户的需求。高速道闸主要安装在各个停车场的出/入口;或安装在高速公路的收费的出/入口处,起到限定车辆进出的作用。主要特点为:
既可以停车场出入口控制机联机工作,又可以独立的安装在车场的出入口进行独立工作。道闸的智能控制单元提供独立的控制程序,使道闸能够进行独立的工作和具备升优先、地感、压力波三级防砸车的功能,用“芯”呵护车辆的。
使用专业的电机控制,使的道闸的使用寿命长达百万次,道闸栏杆的升降更加稳定线性化。快起降速度可以达到1秒。
采用左右弹簧自适应的结构设计,能够方便快捷的进行道闸左向和右向的互换,及其灵活的适应各种现场环境的需求。平衡弹簧为手动可拆卸设计,使得道闸栏杆的杆长为3――6M,而无需更换电机设备。
内嵌智能控制单元,力矩时间和开发时间可手动设置,同时提供8种工作模式供客户选择。
先进的数字限位检测装置,道闸采用数字检测限位装置,道闸智能控制中心提供LED显示道闸工作的位置,这样使得用户能够更直观、准确的对道闸栏杆位置进行的调节和限定。
提供人机对话的按键操作,智能控制板提供了4个按键操作,1个旋转拨码开关和2路数码显示管。
德国的产品设计风格和优良的机械结构设计,使得产品运行可靠、稳定,机械磨损小使用寿命长,外观给人以稳重的感觉
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智能道闸可单独通过遥控实现起落杆,有RS485接口,可选配车辆测器,红外传感器,压力波等装置。同时也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态。根据道闸的使用场所,其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 道闸
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进场时,如果是临时卡,则驾驶员自己取卡,道闸开启,车辆通行。出场时,固定卡,直接刷卡进出。出场时,临时卡,收费员收费后,开闸放行。车辆不论是进或者出,在开启道闸的瞬间,摄像头拍照保存留为记录。车辆通过道闸后,道闸自动落杆。软件管理实行分级权
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远距离停车场系统-重庆停车场管理系统销售产品说明:感应卡:无源专用卡工作频率:ISM 902MHz~928MHz 工作方式:广谱跳频(FHSS)或定频,可由软件设置,读写灵敏度、多档可调,可由软设置工作电源:DC 12V 2.5A直流电源
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可 靠: 1、特殊机芯,机芯采用特殊的方式进行起落杆平衡设计,克服了目前国内所使用的拉力弹簧所带来的容易断裂及松动的弊端。(专利技术) 2、内置式控制器,完全防水设计,确保控制器性能更加稳定、寿命更长。 外 观: 1、独特流畅型外形设计,不
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前期系统一般以射频感应卡为载体,使用广泛的光学数字镜头车牌识别方式代替传统射频卡计费,通过感应卡记录车辆进出信息,通过管理软件完成收费策略实现,收费账务管理,车道设备控制等功能。系统配套的电动挡车道闸具有防抬杆、防砸车功能;系统的检测装置采
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技术参数: 结构:框架结构不锈钢 驱动方式:光电感应,步进电机驱动 故障措施:断电/通电复位 闸机组成:机芯、不锈钢箱体、闸机驱动板、 电源 进出方式: 1、自由通道 2、锁闭 3、电脑远程控制 4、授权进出控制 供电电源:AC220V输入
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组成道闸由减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。 [1] 发展趋势随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、
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在交通管理系统中可以将车辆在某条道路的平均旅行时间作为判断该道路拥堵状况的一个参数。安装车牌识别设备于道路的起止点,识读所有通过车辆并将牌照号码传回交通指挥中心,指挥中心的管理系统根据这些结果就可计算出车辆平均旅行时间。对于纳入“黑名单”的
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智能化的停车场就是顺应这一时代需求的高技术产物。这不仅可以有效地解决乱停乱放造成的交通混乱,而且可以促进交通设施的正规化建设,同时也尽可能地减少车主失车被盗的忧虑。易于与其它智能化系统组合成更强大的综合性系统,顺应各种综合方式的高级管理。停
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应着停车场的信息化、智能化管理的现实需求,给车主提供更加、舒适、方便、快捷和开放的环境,实现停车场运行的节能化、环保化。吸取国外技术,结合国内实际情况,推出了“停车场无人值守时自动收费方案",实现了车辆快速进场、快速缴费、快速出场等全自动化
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智能道闸是在普通道闸的基础上增加一些智能化的设计。主要是为防止闸机下降时的意外对人体和过往车辆造成的伤害。智能道闸又名挡车器,英文名叫Barrier Gate,是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、停
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智能道闸是在普通道闸的基础上增加一些智能化的设计。主要是为防止闸机下降时的意外对人体和过往车辆造成的伤害。智能道闸又名挡车器,英文名叫Barrier Gate,是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、停
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无人值守收费管理系统以车牌识别为技术基础,以移动支付为收费方式,从而实现无卡收费、无人值守的停车场智能化管理系统,其核心设计在于:( 1 )降低管理方的人员成本( 2 )提高车辆进出效率( 3 )提高管理水平停车场系统设备的日常维护及保修总
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道闸又称挡车器,是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道,用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态,
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停车场管理总是离不开管理人员,随着人力成本的不断提升,停车场管理的成本也随之不断提高。如何实现停车场无人化管理是目前物业及停车场设备厂商共同面临的一个重要课题。车牌识别无人值守管理系统的应用,减少乃至不需管理人员,从而达到降低管理成本的目的
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1. 工作温度:-30℃~+115℃(具有升温及抽风系统,可使道闸频繁使用) 2. 额定电压:220V±10% 50HZ/60HZ 110V±10% 50HZ/60HZ 3. 额定功率:120W 4. 相对湿度:≤90% 5. 遥控距离:≥
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按照控制部分的性能分为:机电道闸、数字道闸、智能闸,其中智能闸具有LED显示、语音播报功能。根据闸杆分为:栅栏道闸、直杆道闸、曲臂杆道闸根据起落速度分为:快速道闸、中速道闸、慢速道闸根据安装方向分为:左向道闸、右向道闸安装固定确定位置易显眼
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车辆门禁系统的车辆身份识别主要采用RFID远距离识别技术和车牌自动识别技术。车道管理终端采用CAN-BUS+ 以太网;双网备份,提高通讯稳定性及带宽。管理系统采用B/S+C/S结构提高操作上的便利,同时采用Linux操作系统,相比以往的Wi
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在绕制线圈时,要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器,又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后,必须将引出电缆做成紧密双绞的形式,要求少1米绞合20次。否则,未双绞的输出引线将会引入干拢,使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米
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无人值守收费管理系统旨在为用户构建一个快速 、便捷 、舒适的停车场收费管理解决方案。系统将以革命性的管理模式帮助您降低运营车场的人工成本、提高车辆进出场的效率、提升物业的管理水平,从而给您的商业运营带来更大的价值。无人值守停车场优势:(1)